作为宝马新世代旗舰车型，每一代的7系列总是受到格外的关注。有关2009款全新宝马7系列的话题在很久以前就成为互联网上的热门。从各种各样的谍照，到有人公然在ebay上叫卖保险杠，再到发布前夕（甚至是几个小时前）不断涌现的各种传闻和泄漏信息。现在，我们终于看到了官方的消息，新7系列诞生了！
　
　　与班格尔设计E65/66 7系列相比,新7系维持了上一代车型的整体比例，但总体感觉要保守一些。前脸上，双肾形进气格栅显得较为宽大，车灯仍然是带有“眉毛”的天使眼，但整体造型趋势更为上扬。尾部，LED尾灯采用条纹设计。一根电镀装饰条将两个白色的倒车灯区域连在一起，形成一个视觉上的整体，这也与小改款后的E65/66接近。部分车型使用一对平行四边形的电镀排气管尾端，从后保险杠上穿越，也有部分车型使用传统的双圆排气管。
　
　　车身采用轻量化设计，车身结构使用复相淬火钢材和热成型钢材，而车门、车顶、前后盖、和侧边蒙皮都使用铝材。
　
　　此次发布的共有740i、740Li、750i、750Li和730d五款车型，带有L的长轴距版本比标准版长140毫米。有必要再次重申一下，宝马的传统型号编码已经完全无法显示车型的实际排量，除了柴油版730d的排量则仍为3升外，750i/750Li的排量并不是5升，而是4.4升；740i/Li的“缩水”更加“离谱”，只有3升。这主要是由于两款引擎都采用双涡轮增压，因此用较小的排量就能分别达到原先5升级和4升级自然吸气引擎的动力。当然，此次型号标号与排量不一致既不是宝马的先例，也不是宝马所特有的现象。比如奔驰S500和S600的排量都是5.5升，而不是5升和6升。