塔塔Nano已经在全球汽车界赚足了眼球，虽然在海外的投放计划雷声大雨点小，但是不少欧美人士对这款车充满兴趣。不过与此同时，塔塔已经着手开发Nano的变种版本，比如眼前这款Nano EV，为市场拓展作铺垫。

　　Nano EV以经过改进的“欧规”Nano为原型，外观上的塑料感已经大幅度减弱，更符合人们的审美观。和普通Nano一样，Nano EV可容纳四名成年人，因此基本不存在车内空间制约。而针对关键的电力系统的具体参数，塔塔官方则轻描淡写，仅仅提到Nano EV的延连续行车里程约为160千米，并可在10秒内完成0-60mph的加速过程。Nano EV继承了来自塔塔Indica Vista EV的锂电池，由于后者已经开始了量产化测试，因此投产Nano EV的计划不会遥远。

　　塔塔宣布，Nano将在未来几年内进入欧洲部分国家进行销售。由于Nano定位于“世界上最便宜的四座汽车”，不知道Nano EV能否夺下“世界上最便宜的四座电动车”美誉呢？