发动机延用了旧款，但也没什么不好的，因为伊兰特的发动机在同级别车型中显然有着自己的特色，好的东西为什么不可以沿用？它是现代汽车自主开发的，在引进中国以后根据国内路况进行了必要的调整，如今又根据悦动的特性，改进了分离式排气管、ECU、曲轴轴瓦罗纹等方面的设计。据称，这些变化使悦动的油耗相比前款车型降低了6%。
　
　　从动力输出表现看，它的1.8升发动机是一款高转速发动机，在低转速时扭力的输出似乎发挥得不够强劲，这也势必需要较高的转速来补充，以至于起步之初，随着转速的提高，发动机声浪也逐渐变大。而4速自动变速箱的反应也没有日系对手来得直接，以至于在0-100公里/小时的加速测试中略失锋芒，位居第二。当然这款跑得挺快的韩国车动静也着实不小，路噪和风噪控制得不错，但发动机的噪音也足以和大马力跑车相提并论——即便它缺少激情。