菲亚特似乎有意主宰全球汽车业。但如今，倘若在中国没有生产业务，就无法做到这一点。由于美国汽车市场哀鸿遍野，中国突然发现自己已晋身为全球最大的汽车市场。
　
　　因此，眼下传出了这样的消息：这家意大利汽车公司正与中国政府最钟爱的国内汽车制造商之一——广州汽车讨论设立合资生产企业。此举将使菲亚特重返中国。此前，该公司与南京汽车的合资企业于2007年解体。
　
　　菲亚特没有谈论其进军中国的计划，中国是全球汽车业目前唯一的亮点。但广汽昨日已向英国《金融时报》证实，正与菲亚特讨论技术合作，并且“不排除设立合资企业的可能性”。所有人都可以在中国环境保护部的网站上看到这笔潜在交易的简要信息。该网站3月份发布了一份公告，称菲亚特和广汽正在讨论设立一家总投资为42.7元人民币（合 6.26亿美元）的合资企业。官方媒体《上海证券报》报道称，这家合资企业可能在数周内获批，并将从2011年开始，每年生产14万辆整车和22万台发动机。
　
　　或许，对于菲亚特而言，这将是第三次机会？2007年，菲亚特与南汽的合资企业被迫解体，它的合作伙伴南汽也被上海汽车工业总公司收购；今年3月份，中国另一家大型汽车制造商奇瑞表示，它将推迟2007年与菲亚特设立的合资企业的投产日期。
　
　　与此同时，广汽并非仅仅与菲亚特一家公司进行谈判。昨日，它与多功能运动型汽车制造商湖南长丰汽车签署了一项协议，购买该公司29%的股权。中国政府一直鼓励分散的本国汽车业进行这样的整合，以创造一批冠军企业，与海外汽车公司在国内外市场展开更为有效的竞争。最近，广汽被中国政府指定为整合计划中鼓励做大的4家汽车制造商之一。（来源：FT中文网 译者/董琴）